220 kV主变压器负载运行油温测试研究

高自伟， 张 健， 徐 超

(国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院，哈尔滨 150030)

220 kV主变压器负载运行油温测试研究

高自伟， 张 健， 徐 超

(国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院，哈尔滨 150030)

以某220kV变电站1号主变压器为研究对象，介绍了在负载运行条件下进行油温测试的前提条件和蝶阀操作次序，总结了日负载率的总体变化规律。通过开合散热器蝶阀来改变变压器的散热条件，绘制开启蝶阀数量与变压器温升关系，分析变压器油温与蝶阀开合、环境温度、风速、负载损耗等因素的关系。通过控制负载率及蝶阀，可以有效控制出口油温，为变压器余热利用奠定现实基础。

变压器；负载运行；负载损耗；油温测试

变压器负载条件下的油温测试是通过改变变压器在负载运行条件下散热器蝶阀开启数量来完成的，变压器温升值越高，表明单位可控可利用余热量越多，这些研究为变压器余热利用提供了重要辅助依据[1-2]。本文综合考虑了黑龙江省内各生产单位变压器的运行情况(包括变压器额定容量、电压组合、冷却方式、空载损耗、负载损耗和运行环境等)，以某220 kV变电站1号主变压器为研究对象，开展了不同工况下变压器油温的测试工作。

1 测试原理及测试内容

运行中变压器的损耗转化为热量，变压器油受热向上运动，因而变压器上层油温较高。变压器上层热油经过散热器上端蝶阀进入散热器，热油降温后向下流动，经下端蝶阀流回变压器本体，从而完成整个循环冷却过程，这就是变压器油的“烟囱效应”。……