关于地铁施工地表沉降监测分析

曾良峰

（中铁十五局集团有限公司城轨公司,广东 深圳 518109）

关于地铁施工地表沉降监测分析

曾良峰

（中铁十五局集团有限公司城轨公司,广东 深圳 518109）

根据具体的地铁施工实例,通过监控量测并对其结果进行分析,得到地铁施工中地表沉降规律,并结合具体的施工情况进行了沉降原因的分析,提出了相应的控制措施,为后续地铁工程的施工提供参考。

地铁施工；地表沉降；监测分析

0 引言

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法[1,2]。此施工方法继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计和制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,树立了在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法,创立了适用于软弱地层的地下工程设计及施工方法。

1 工程概况

某城市轨道交通中的一条线路,起点桩号为K20+383.863～K20+600.463,全线长216.6 m。该线路的车站主体为双层暗挖段,采用上、下四导洞洞桩（柱）法施工,导洞初期施工皆采用马蹄形暗挖结构作为支护,开挖导洞断面宽为10.82 m,高为6.072 m。……