基于谷歌地球的船舶动态监控系统的研究与开发

郝江凌，王德强，李广儒

(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 116026)



基于谷歌地球的船舶动态监控系统的研究与开发

郝江凌*，王德强，李广儒

(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 116026)

针对传统的船舶动态监控系统开发周期长、成本高的问题，提出一种基于谷歌地球(Google Earth)的开发方法。分析Google Earth应用程序开发接口，定义船舶动态数据结构；采用KML技术，提出标绘船位和航向的新方法；通过新的动态数据加载方法，解决海上动态物标实时显示的问题；给出屏幕坐标到地理坐标的转换公式和流程，为实现信息查询提供理论基础。采用这种技术对成山角水域以及营口港的船舶进行监控，验证了方法的可行性和有效性。

船舶动态监控；Google Earth；KML；航行安全

当前广泛应用的电子海图都是以IHO S-52和IHO S-57规范为基础的矢量海图和瓦片海图，采用点、线、面即图标、线条和颜色填充来表达客观物体，不具有真实感。对于狭窄水域、内河和港口的船舶监控，越来越多的用户需要能够模拟现实场景的监控系统。

综合国内外船舶动态监控系统的研究现状，其底层的电子海图平台采用的开发技术主要有2种：①基于专业GIS软件的二次开发，如ArcGIS Engine、CMap SDK等[1-2]；②采用底层源代码的开发，如VC++、开放图形程序库OpenGL等[3-4]。采用这2种方法构建的电子海图平台，除了系统本身的研发外，还需要做大量的海图数据工作，开发周期长，耗费成本高。

将谷歌地球(Google Earth，GE)引入到航运领域，主要基于以下2个原因：①它能够显示全球水域以及港口、码头等海上场景和设施，为水上物标的监控提供了基础，不需要额外进行地理数据的采集和测量；……