几种常见变速箱的结构特点与工作原理

王文婷

摘 要：拖拉机变速箱的结构类型有多种，为了正确地使用与维修，提高拖拉机使用性能，对东方红-802型拖拉机、东方红-754/804/904型拖拉机、东风-12型手扶拖拉机的变速箱结构特点与工作原理做了重点介绍。

关键词：拖拉机；变速箱；结构特点；工作原理

中图分类号：S219 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.032

拖拉机上变速箱的功用是变速变扭、减速增扭，实现空挡和倒挡，输出标准转速和转矩。对变速箱的要求是：有足够的排挡数；壳体有足够的刚度和强度；换挡方便可靠，保证不同时挂上两个挡，工作时不自动脱挡或跳挡；结构简单，便于维修。

拖拉机变速箱的结构类型有多种，按传动比变化情况可分为有级式和无级式两种。有级式是指其输入轴和输出轴之间具有若干条传动比数值不等的动力传动路线。它又有简单式和组合式之分，前者多为定轴轮系统的齿轮变速箱；后者实质上是两个简单式变速箱的串联组合，即由定轴轮系统的主变速箱和周转轮系统（也有采用定轴轮系）的副变速箱组成，它可使排挡数成倍增加。有级式齿轮变速箱，按主要排挡是否设中间轴，分为两轴式和三轴式。后者可在保证结构紧凑前提下增大传动比，但齿轮数多，传动效率稍低。无级式变速箱可在一定范围获得一定的传动比，故能充分利用发动机的功率，提高车辆的适应性，但制造成本较高。目前应用较多的是用液力变扭器作为无级变速元件的变速箱。齿轮式有级变速箱，均由变速齿轮箱和操纵机构两部分组成。……