车市半年考有人被“火烤”

刘朝晖

车市半年考的成绩，为全年车市的增长前景蒙上了一层阴影。各家车企的成绩也好坏不均，有些日子过得还不错，有些则是承受着宛如火烤的煎熬和痛苦。

进入7月，全国大部分地区的天气都进入了高温酷暑模式，然而火热的夏季，却是国内车市传统意义上的淡季。今年的这个淡季，随着上半年车市销量数据的出炉，还带来了与季节相反的一些寒意。

中国汽车工业协会日前公布的统计数据显示，2017上半年，中国汽车产销分别为1352.58万辆和1335.39万辆，虽然同比增长4.64%和3.81%，但是增速却比上年同期减缓1.83个百分点和4.33个百分点。而全国乘用车市场信息联席会公布的数据也显示，包含轿车、SUV、MPV三大主要车型的国内狭义乘用车市场，1-6月份累计销量为1056.2万辆，同比仅微微增长了0.8%。

实际上，今年前5个月的车市，与去年的高速增长相比已是天壤之别，一直处于负增长状态，只有依靠着6月份狭义乘用车零售同比增长5.1%，上半年狭义乘用车累计销量同比才由负转正。对于今年以来持续困难之后的车市来说，取得正增长已十分难得。不过从包含了微型客车的广义乘用车市场来看，今年上半年仍然出现0.2%的下滑。综合来看，在去年销量增长超预期之后，今年上半年乘用车市场整体降温明显。

虽然6月份汽车市场出现回暖迹象，市场表现和增幅几乎是开年以来表现最好的月份，但乘联会秘书长崔东树表示：“上半年的乘用车市场，可以说是本世纪以来最差的。”这也是近年来上半年车市出现的唯一下滑。……