中国轨道交通列车运行控制技术及应用

谢谦

摘 要：在城市轨道交通行业迅猛发展的时代背景下，保证行车安全、提高行车效率的信号系统突显得越来越重要，基于通信列车自动控制系统（Communication Based Train Control Sys-tem，以下简称“CBTC”）成为了目前建设城市轨道交通信号系统的主流系统。本文主要对中国轨道交通列车运行控制技术及应用进行了简要的分析。

关键词：中国 轨道交通 列车运行 控制技术

1、列控系统关键技术

1.1 列車定位技术

1.1.1固定定位技术

固定定位技术是一种被动的定位方式，其定位原理是将线路划分为若干不同的闭塞分区，列车定位是以固定闭塞分区的长度作为最小定位单元，一个闭塞分区同时只能被一辆列车占用，但列车在闭塞分区内更加详细的位置信息无法获得，定位精度较差。列车的定位功能常利用轨道电路方式或计轴点的方式来实现。

1.1.2移动定位技术

移动定位技术是一种主动的定位方式，其定位原理是列车根据线路上预先设置的轨旁信息点，来推算出自身的实际地理位置，最小定位单元可以根据设置的轨旁信息点的精度来实现。列车的定位功能常利用测速定位加校正方式或外部参照定位方式等来实现。测速定位加校正方式是利用查询＼应答器、信标、电缆环线等技术手段对车载里程计由于车轮滑行或空转、轮缘磨损等原因产生的测距误差进行修正，来实现列车的定位；而外部参照定位方式就是列车根据预设的外部参照物来确定自身位置的方式……