青藏公路之父慕生忠（下）

窦孝鹏

巧过长江源，苦战唐古拉

疾风快马向世界屋脊挺进

几天后，慕生忠又风尘仆仆地来到北京，找彭德怀请示下一步的工作。这里面有个“扣”需要解：上次他只要了30万元，说定路只修到可可西里。如今，可可西里已经拿下了，需要实施第二步计划——公路直通拉萨。这需要彭总和中央撑腰呀！

彭德怀听了慕生忠的汇报，表彰了他们已取得的喜人成绩，说：“这次不用给总理打报告了，都从军费里给你解决，说吧，需要多少钱？”

慕生忠的胃口比过去可大多了，张口要了200万元，100辆卡车，1000名工兵。

彭德怀很痛快：“好，都给你！你只管往前修，要什么来找我！”

慕生忠从北京归来后，“野心”更大了，他不但要修通西宁至拉萨的青藏公路，还捎带要修通从甘肃敦煌至格尔木近600公里的敦格公路。那也是彭老总指头划过的地方啊！

为此，他特意找到可可西里站站长齐天然，叫他去牵头完成这项任务。齐天然原是国民党胡宗南部队的一名少将师长，他文武兼备，早期与我党有过接触，曾任国民党延安城防司令，解放战争后期在四川率部起义；1951年曾随慕生忠进藏，组建运输总队初期一直负责购买骆驼。慕生忠很了解他的办事能力，告诉他：“我给你一辆汽车，你直接坐到兰州再转张掖，在那一带招收几十名民工，拉到敦煌，从敦煌往南修路，穿过当金山口、柴达木盆地和察尔汗盐湖，把车开到格尔木来。”

慕生忠的这个打算是很有战略眼光的。那时青海省尚未通火车，修通敦格公路后，将来可从兰（州）新（疆）铁路线的峡东站或柳园站装货进藏，这要比从兰州装货近一半路，具有不可低估的战略意义。……