薛巍
英国记者史蒂文·普尔说,人类的认识并不是逐渐积累的,不是从无知向知识的平稳过渡,它更像一个布满圆圈和急转弯的疯狂的过山车。
1 电动车的历史比汽车更久远
第一辆电动汽车出现于1837年,是英国一位化学家制造的。
在19世纪末,伦敦街头出现了许多电动出租车,它们因为其特别的发动机声音而被称为“蜂鸟”。伦敦警方觉得它们有助于缓解交通拥堵,因为跟马拉的出租车相比,它们占据的路面要少一半。
类似的出租车也出现在了巴黎、柏林和纽约。当时,光美国注册的电动汽车就有3万多辆,比汽车还更常见。它们噪音低、无污染,20世纪看上去将是电动汽车的世纪。
但10多年之后,这种电动汽车的生产逐渐放慢,后来竟然停产了。伦敦由马牵引的出租车的司机们发起了一场运动,说电动出租车经常出故障、引发事故,导致電动出租车公司停业。
与此同时,巨大的石油储藏被发现,油价巨幅下降,亨利·福特开始销售价格只有电动汽车一半的汽车。美国建造了许多优质公路,长途旅行受到鼓励,而电动汽车跑不了长途。所以,在20世纪,内燃机赢得了胜利。
2008年,特斯拉公司推出了充一次电可以跑200多英里的电动汽车,重新占据领先地位。后来,又推出了Modle S。据说取这个名字是因为亨利·福特造了T型车,就像S在字母表里位于T之前,电动汽车也早于汽车。
史蒂文·普尔在《重新思考》一书中说:“电动汽车并不是一个新的创意。”他用这个例子来说明,人类的认识并不是逐渐积累的,不是从无知向知识的平稳过渡,它比这更加令人兴奋:“就像一个布满圆圈和急转弯的疯狂的过山车。……