贾跃亭的“梦想汽车”靠谱吗

张安彤

这次不凑债务热闹，单说汽车本身。

近来，因乐视债务危机频上头条的贾跃亭，正全力造着他的“梦想汽车”——FF91。

这辆梦之车是贾跃亭投资的新兴企业法拉第未来（Faraday Future）所推的首款量产电动车，官网上的宣传标语为“新物种之首/横空出世的新物种”。

为了这个“新物种”，辞职赴美的贾跃亭久不归国，找来宝马前高管乌利齐·克兰茨入伙法拉第未来，一心推动FF91量产上市。

不久前，有外媒在美国加利福尼亚州的公路上看到FF91正在路试，但除去吸睛的全黑磨砂车身，FF91自身并没有更多消息放出。

眼看离法拉第未来承诺的交付时间2018年不远了，罩在这辆“梦想汽车”身上的迷雾却仍然深重。

若不论债务问题，单纯根据FF91给出的设定和目标来看，这辆“新物种”果真颠覆了汽车产业？

跑得又远又快？

“FF91这一辆车就可以让你把车库里的其他汽车都扔掉，因为它完全颠覆了你的想象。”今年年初，贾跃亭在拉斯维加斯发布新车时难掩兴奋。

至于为什么可以“把其他汽车都扔掉”，FF91展示出了这些亮点：电池组总容量超130kWh、续航达700公里、百公里加速2.39秒、搭载可实现 Level 4 自动驾驶的关键技术……

看起来，为打造一款颠覆性“新物种”，FF91已经用先进的设定和参数把一辆未来电动车该有的特性包圆了。但，这些顶级的参数和特性都能扎实做到吗？

首先是FF91“爆表”的130kWh电池组容量及700公里续航。

目前一般电动汽车锂电池的储电量在30-100度（度=kWh）之间，号称“电动车标杆”企业特斯拉开发的顶级电池组也仅达到100kWh。