韩国之战

7月中旬，奥迪R8 LMS杯在赛季过半之时移师韩国国际赛车场。

这条赛道从这个赛事周末的首场排位赛开始，

就进入了“半干半湿”状态，这也让车手们在轮胎策略的选择上伤透脑筋……

周

六，短短十五分钟的排位赛却让车手和车队都陷入了纠结。排位赛开始前，天空已然飘下绵绵细雨，但雨势的捉摸不定，让大多数车手还是选择使用干胎。而后，随着雨势加剧，这场“刷圈之战”的致胜关键，就变成了车队能否为赛车及时更换上雨胎、车手能否赶在方格旗落下前跑出较快的圈速。

来自Champion Racing Team车队的爱沙尼亚小将马丁·鲁普（Martin Rump）很好地把握了时机，他很快就感受到赛车的抓地力不足，决定进站更换雨胎，而后在这场排位赛中成功地跑出了最快圈速，在下午的第五回合杆位发车。

第五回合比赛，少见地出现了前三排发车位分别被三位专业组别车手和三位绅士杯+组别车手占据的现象。 鲁普杆位发车，和他并排的是来自陕西天石车队的绅士杯+组别车手陈维安，第二排是卫冕冠军熊龙（Alex Yoong）与来自Absolute Racing车队的绅士杯+车手刘旭。在他们身后的是OD Racing Team的吉伯特（Mitch Gilbert）及另一位来自中华台北的绅士杯+车手李勇德。而暂列车手积分榜首的比利时小将皮卡里耶路（Alessio Picariello）则是带着50公斤的负重排在第八位发车。滚动发车灯光熄灭，鲁普凭借杆位发车优势领跑全场，然而在他身后的整个车队陷入了混战。在湿滑的赛道上，赛车使用干胎展开了十分激烈的追逐战，两三组赛车并排驾驶，有些车手还在激战中打滑冲出赛道。