集装箱港口堆场箱位分配优化研究

吴佳妮，武慧荣，霍 向，朱 煜，钟树伟，赵立祥

（东北林业大学交通学院，哈尔滨150040）

集装箱港口堆场箱位分配优化研究

吴佳妮，武慧荣，霍 向，朱 煜，钟树伟，赵立祥

（东北林业大学交通学院，哈尔滨150040）

集装箱港口堆场作业箱量大，制定科学的空间分配方案能够有效减少作业时间，提高空间资源利用率。本文通过分析集装箱堆场箱位分配问题，结合堆场集装箱倒箱的作业过程，以集装箱堆场压箱数最小为目标，建立集装箱堆场箱位分配优化模型，并进行算例分析，结果表明模型有效减少了压箱数。

集装箱堆场；箱位资源；分配模型

近些年，伴随着我国“一带一路”战略的实施，中国的对外贸易量保持着高速的发展。由于集装箱运输具有便捷、高效的优点，使其在综合运输过程中具有举足轻重的作用，集装箱堆场空间资源的优化分配问题越来越受到港口企业和学者的重视。目前，对港口集装箱堆场空间资源配置问题的研究多集中在减少作业时间、平衡箱区作业箱量等方面，采用动态规划和层次规划方法等方法研究集装箱的堆场分配问题，建立集装箱堆场空间资源动态配置模型，达到堆场空间资源优化利用。

一、集装箱堆场箱位资源分配问题

为了提高装卸效率，考虑各集装箱装卸操作时间先后，要求提箱作业操作时间段早的集装箱应放在较晚时间段操作的集装箱之上。集装箱在装上船后要求具有良好的稳定性，所以要使重量大的集装箱在装船作业时先装上船。……