M60承插式盘扣支架在铁路现浇梁施工中的运用

毛晓兵(中国铁建十六局集团有限公司，北京 100018)

M60承插式盘扣支架在铁路现浇梁施工中的运用

毛晓兵(中国铁建十六局集团有限公司，北京 100018)

在铁路现浇结构施工中，承重支架因其成本投入大、风险大及施工难度大，支架搭设方案及验算一直是施工审查的重点。在目前支架施工中，因碗扣支架应用时间较长，因而应用较为成熟，市场占有率较高。盘扣支架设计从支架材质、制作工艺及支架受力上对支架体系进行优化，从而在支架的承载力、安全性及外观方面优势明显。目前以广泛应用到轻轨交通、道路桥梁、隧道工程、水利工程及工业与民用建筑工程中。

盘扣支架；施工工艺；现浇梁；有限元

盘扣式脚手架立杆横杆斜杆在纵向、横向和竖向形成一个稳定的三角形结构单元，再将该单元系统重复组合，形成三维空间架体。八孔扣盘焊接在立杆上，C型锁卡件焊接在横杆的两端，连接时把卡件上的楔形销子从上向下穿过八孔扣盘完成横杆立杆的连接。对角斜杆通过楔形销子链接到立杆的八孔盘完成三角形稳定架构。因在几何图形构成的空间中，三角形构成的结构是最稳定的。而碗扣式脚手架的立杆和横杆的连接没有自带的斜撑，稳定性能差距还是比较大的，因此盘扣式脚手架是目前脚手架中最稳定的脚手架系统之一[1,3]。

1 工程概况

金阳车站四线特大桥6#～13#墩墩高约为17m。梁体为单箱单室、等高度、变截面箱梁，梁体全长228.6m。梁高3m。箱梁顶板宽12.1m，箱底宽7m，梁体在支座处设横隔板。……