农村公路小修工程中水泥混凝土路面换板技术研究

李峰

农村公路小修工程中水泥混凝土路面换板技术研究

李峰

Nong cun gong lu xiao xiu gong cheng zhong shui ni hun ning tu lu mian huan ban ji shu yan jiu

一、引言

根据《枣庄市公路统计资料汇编（2016）》枣庄市农村公路有路面总里程7310.6km,其中水泥混凝土路面4490.5km，占总里程比例为62.3%。但由于设计、施工、养护等环节的疏漏，以及农村公路应与之配套的设施不完善，加上超载超限车辆的增加，导致路面病害存在断板、破碎等现象，从而缩短了养护周期，相对增加了养护成本。而对于路面严重病害，导致平整度差，危及行车安全时,常常路面小修, 面层采取换板的方法进行处治。

二、提高混凝土早期强度

为加快车辆通行，应加速施工进度，要从调整混凝土的早期强度入手。要力争在浇筑2d后，使其强度不低于80%，合理布设路段作业点数，以保障通畅。为此，采取如下措施：

1.掺加早强剂

早强剂是提高混凝土早期强度掺加的外加剂之一，主要调整水泥水化速度，具有早强和减水增强功能。根据市场调查并经过尝试，效果较好的是GK-5A型减水早强剂，掺入量少，以不高于水泥用量的0.9%掺配，操作简单，易于掌握。经测算，混凝土增加费用不足35元/m3，且效果较为明显。通过48h后检测，其强度满足要求，施工2d后就可车辆通行。

2.采用42.5#水泥并适当提高水泥用量

为提高早期强度，将路面砼的设计强度C35#配合比进行调整,当采用石子粒径小于20mm时, 由水泥含量428kg/m3调整增至493kg/m3。经实验得出，48h后强度提高10%以上达到C40#混凝土，调整后1m3砼配合比见下表：

标号 水泥（kg）砂子（m3）石子（m3） 水（m3）C35# 428 0.359 0.914 0.2 C40# 493 0.346 0.883 0.2

3.合理选择粗、细骨料

宜采用粗骨料粒径不小于5mm的碎石，为节省水泥，一般以不超过20mm为宜。……