给无人驾驶汽车系上法律“安全带”

魏英杰

7月5日，一段李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环的短视频，成为当天举行的百度AI开发者大会的最佳宣传片。视频中，李彦宏说：“现在车非常多……我们的车处在自动驾驶的状态。”

很快，有人指出这段视频存在各种违法之处，比如双手离开方向盘、实线变道等。还有“好事者”拨打122，得到答复是，交管部门已获悉相关情况，正在就此展开调查。结果，百度不得不出来回应，当时驾驶位上是有人的。换言之，这是有人驾驶的无人车。这其实折射了国内无人驾驶汽车上路测试所面临的多重问题。

        6月26日，長征五号遥二运载火箭转运至位于海南文昌的发射场内（张文军 摄）

先来看百度这边的问题。虽然百度辩称当时驾驶位上有人，并非真的无人驾驶，但实线变道却是铁板钉钉的违法之举。如果这是因为百度没有事先设计好程序，这辆无人驾驶汽车岂不是成了马路杀手？百度在没有提醒的情况下，直接在公路上试验无人车技术，万一出现意外怎么办？此外，还有人质疑，现行法律不允许无人驾驶汽车上路，百度又是怎么获得许可的？就此而言，百度无人驾驶汽车不仅涉嫌违法，而且可能根本不具有上路资格。

但也不能说，百度事前并不了解这些情况。两年前，百度无人驾驶汽车就在五环上进行过测试。去年7月，百度还宣布在乌镇景区试运营无人驾驶汽车。后来，还在美国加州拿到自动驾驶许可证。换言之，百度并不是最近才开始无人驾驶汽车试验，也不是不知道上路要先获批。