液压支架油缸喷涂生产线工装改造研究与实践

何炜坤++李艳梅++金耀辉

摘 要：针对液压支架油缸喷涂生产线喷漆后下件存在的漆面划伤、磕碰等问题，结合油缸自身结构形式，设计了一种喷涂生产线工装，并对工装结构进行了分析。实践应用表明，改造后的工装不仅避免了漆面划伤、磕碰等问题，还可减小安全事故的发生。

关键词：液压支架油缸；喷涂生产线；工装；划伤

中图分类号：TD355.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）14-0065-01

油缸作为动力元件，是液压支架的关键元件之一，其性能的好坏不仅会影响液压支架的支撑性能，其外观状况还直接关乎着整台液压支架的“面子”问题。因此，油缸喷涂就显得尤为重要。油缸喷涂是完成油缸“面子”的重要环节，其目的除了防止油缸表面的金属锈蚀外，还能起到美化油缸外观的作用。本文结合生产实践对油缸喷涂生产线出现的问题进行探讨。

1 油缸喷涂生产线问题的提出

油缸喷涂生产线主要用于油缸装配、试压后的表面清洗去污、风干、底漆、面漆的喷涂工序，有效提高了油缸喷涂的生产效率，并减小油漆对环境的污染。油缸喷涂生产线的使用过程如图1所示，油缸上件时，平台升起，将吊具放入油缸上部的孔内，平台降下；油缸下件时，平台升起，油缸慢慢接触平台直至平放至平台上，取下吊具，平台降下。

油缸喷涂生产线在实际的生产过程中，由于油缸两头均为圆柱结构，无法正常直立，上件时可不考虑油缸表面的划伤、磕碰等问题，但油缸喷漆后下件时平台在慢慢接触油缸后，继续上升过程中无法控制油缸的倒向及滑动速度，不仅容易发生安全事故，而且滑动时容易造成漆面划伤、磕碰等问题，同时油缸下件后吊运和打包也存在难题。……