电动汽车驱动电动机及其控制系统温度监测电路设计

包九江

摘 要：为了提高电动机及其控制系统的可靠性，提出一种基于T型热电偶的多回路温度监测技术。在分析T型热电偶特性的基础上，对监测系统整体结构进行设计，主要包括温度传感器、信号处理单元、DSP、CAN通讯单元、电源单元、时钟单元和编程单元等，重点设计T型热电偶输出信号处理单元，并根据系统需求设计软件程序。

关键词：电动汽车；控制系统；温度；T型热电偶

一、引言

伴随国民经济的高速发展，汽车行业高速进步，我国汽车的消费和生产已经进入到高速发展时期。电力电子技术的不断发展，汽车电子技术也不断进步，电子化和智能化是当今汽车行业的发展主题。能源结构特点和环境容量限制，电动汽车逐渐取代传统汽车已经进入量产阶段。电动机是电动汽车主要的动力来源，用于对电动汽车的前进、制动等进行综合控制和管理。由于长时间运行和空间限制，电动机及控制系统温度不断上升，对其温度变化情况进行实时监测是电动汽车智能化技术发展的基础。

二、监测系统设计

电动汽车驱动电动机控制系统中整流单元用于实现将电网交流电转换为蓄电池充电用直流电，逆变单元用于将蓄电池的直流电转换为频率、脉宽可调的交流电为电动机动作提供能量。整流单元、逆变单元与电动机一样，容易产生热量造成温度上升，所以必须对其温度变化情况进行实时监测，在温升较高时启动降温装置。电动汽车驱动电动机及其控制系统温度监测系统包括温度传感器、信号处理单元、DSP、CAN通讯单元、电源单元、时钟单元和编程单元等（如图1所示），具有同时被监测对象的温度变化信息进行采集、处理和数据传输的功能。……