大洋泊车忧虑讨账难 踩着“隐形红线”冲击IPO

周月明

对于净利润只有不到3000万的大洋泊车来说，已经触及“上市红线”，且7000万元的债务不是小数目，为何不在项目初期就做出回款风险等各种应对计划，令公司避免出现这些问题？

随着停车用地越来越紧张的问题，立体车库开始更多地出现在人们的视野里。立体车库的生产企业也如雨后春笋般迅猛增长。据行业协会统计，截至2016年底，取得停车设备制造许可资质的企业逾500家，而在2017年还至少有超过100家新的企业申请证书进入该行业。

在竞争愈加激烈的环境下，一家名为大洋泊车的立体车库生产企业开始了IPO冲击之路。这家公司早在2014年就已接受上市辅导，但因资质不够未能继续。2016年，大洋泊车携带更多资本卷土重来，其中还包括知名组合“羽泉”成员胡海泉的海泉基金（占股2.6%）。

然而这次冲击IPO之路，大洋泊车仍带着诸多如应收账款高、欠款客户多、营收不稳定等财务“伤病”，在这样的情况下，它能否上市成功呢？近日《投资者报》记者联系公司相关负责人，其未做出更多答复。

营收受制约因素多

据大洋泊车2017年6月最新发布的招股书显示，2014年至2016年，其营业收入分别为4.3亿元、3.06亿元及3.8亿元，归母净利润分别为705万元、1983万元及2914万元。扣除非经常性损益后净利润分别为470万元、991万元及2772万元。

可以看出，2014年公司虽然营收最多，但净利润最低，而2015年营收同比下滑近30%，净利润没有减少。公司营收不够稳定，且营收、净利润不同步，这其中的原因是什么呢？

首先从成本来看，公司的生产成本有80%由以钢材为主的直接材料构成，然而近几年，钢材价格波动巨大，大洋泊车的生产成本也随着钢材产业链的价格波動而起伏不定。……