汽车驾驶员安全气囊滑台试验*

高奇 杨胜 孙一瑶

（1.辽宁工业大学；2.锦州锦恒汽车安全系统有限公司）

随着汽车的逐渐普及，汽车碰撞引发的安全事故逐年上升，安全气囊成为保护乘员安全的必要配置之一[1]。滑台试验是指利用实车白车身，组装车内影响假人运动的必要结构件，模拟真实的碰撞状态，通过滑台进行多次试验不断验证及优化安全气囊参数。它是一种降低安全气囊产品开发成本的必要手段[2-3]。实车试验周期长、费用高、风险大，因此滑台试验成为约束系统开发中不可缺少的手段。受滑台设备能力和侧面碰撞试验特点的影响，目前国内约束系统侧面滑台试验技术手段尚未完全成熟。文章以某车型安全气囊为研究对象，通过数字化设计和滑台试验进行了相关试验研究，获得了满意的数据。

1 安全气囊数字化设计与实现

驾驶员安全气囊（DAB）的功能为，在汽车发生事故时及时起爆，对驾驶员（胸部及头部）起到保护作用，其主要组件有：饰盖、压板、发生器、气袋、接插件及图标。饰盖和压板为设计关键件，主要作用是作为气袋的容器和保证气袋的起爆方向，重要的设计特征为撕裂线的尺寸及位置。为了控制气袋起爆方向和缓冲气袋的快速起爆，防止饰盖在气袋起爆将其撕裂时被完全破坏，故将撕裂线厚度由中心至边缘依次减小，并在撕裂线终了处打入小盲孔，从而终止饰盖撕裂处继续撕裂。DAB饰盖数字化设计模型，如图1所示。

图1 安全气囊饰盖数字化……