儿童座椅安全带固定点对儿童损伤的影响*

胡勇 廖颖慧

（1.中国质量认证中心武汉分中心；2.中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所）

近年来，儿童乘员的安全成为碰撞安全领域的重要课题之一。美国和欧盟已经将可适应乘员约束系统作为乘员碰撞安全防护的主要发展方向。国内，文献[1]也提出了一种新型自适应汽车儿童安全座椅，能对3～10岁的儿童乘员提供有效的保护，但由于儿童与成人在身材上的巨大差异，尽管可通过调节集成式儿童座椅的高度改善座椅安全带在儿童身上的定位，但座椅安全带上下固定点之间的距离与儿童乘员身材相比过大，在发生碰撞事故时，儿童身体容易翻过肩带向前倾，从而失去应有的保护作用。为此，文章提出将座椅安全带下固定点和锁扣的固定位置从汽车座椅移到自适应儿童座椅上，通过减小安全带上下固定点的距离、增大安全带与儿童乘员躯干之间的夹角来加强对儿童乘员的有效约束，从而减轻对儿童乘员的伤害。

1 仿真分析模型的建立及验证

为分析安全带固定点位置的改变对儿童乘员保护的影响，采用多刚体软件建立了集成于汽车后排座椅的儿童座椅正面碰撞仿真模型，主要包括汽车后排座椅、自适应儿童座椅、后排中间位置三点式成人安全带及儿童假人模型。后排中间三点式成人安全带模型采用多刚体与有限元相结合的混合型安全带模型；儿童假人模型选取HybridⅢ6岁多刚体儿童假人进行研究，座椅实物及仿真模型，如图1所示。……