新近吹填区道路真空预压处理沉降特性

金哲浩，赵震波，姜建芳，汤明礼

（1.浙江泰阳建设有限公司，浙江 宁波 31 5 20 0；2. 浙江广川工程咨询有限公司，浙江 杭州 310020；3. 浙江省水利河口研究院，浙江 杭州 310020）

新近吹填区道路真空预压处理沉降特性

金哲浩1，赵震波2，姜建芳3，汤明礼2

（1.浙江泰阳建设有限公司，浙江 宁波 31 5 20 0；2. 浙江广川工程咨询有限公司，浙江 杭州 310020；3. 浙江省水利河口研究院，浙江 杭州 310020）

为满足市政道路工后沉降及高承载力要求，常需对新近吹填淤泥真空预压超软土地基进行二次深层处理。以温州市某吹填淤泥工程为例，分析了深层处理区块一次浅层处理和二次深层处理沉降特征。研究表明，真空预压处理固结沉降随吹填淤泥厚度和插板深度呈一定变化规律，且不同时期存在较大差异性，真空预压深层处理阶段浅层吹填淤泥土固结效果依然明显。

真空预压；新近吹填淤泥；分层沉降；二次处理

1 问题的提出

随着滨海经济建设投资步伐的加快，土地资源也日趋紧张，为保证经济建设的衔接性，大面积围海真空预压造地是解决土地资源匮乏的有效途径之一。真空预压造地后，为了满足其中市政道路工后沉降和高承载力的要求，常需要进行二次真空预压深层处理，处理深度完全穿透新近吹填淤泥层至原地基土层20 m。虽然新近吹填淤泥与原滩面淤泥均为软土，但由于新近吹填淤泥晾晒时间短、含水率极高、压缩性强、渗透性差、承载力超低等特点，其与原滩面淤泥土工程特性存在较大差异性[1-3]，加之真空预压“井阻”效应[4]，必然加剧固结效果随竖向深度和时效的差异性。……