系留气球的可靠性定量设计研究

闻丽

摘 要：针对当前系留气球可靠性设计的现状，从可靠性参数的选择、指标的确定、可靠性模型的建立、指标的分配、指标的预计、指标的验证这几方面，论述了实现可靠性MTBF指标的定量设计方法和程序，借以推动系留气球工程研制中的可靠性设计。

关键词：系留气球 可靠性 定量设计 MTBF

中图分类号：V240.2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）05（c）-0019-02

当前系留气球的可靠性设计中，虽然用户提出了MTBF的指标要求，但多数产品几乎都没有进行实现MTBF指标要求的定量设计。如何进行MTBF的定量设计？是摆在我们面前的一项重要任务。该文试图通过实现MTBF指标的设计，提供结合系留气球工程设计的可靠性定量设计的程序和方法。

1 可靠性的定量设计

1.1 定义

系留气球的可靠性是设计出来的，可靠性设计分为定量设计和定性设计。满足一定指标要求的可靠性设计是定量的可靠性设计。

1.2 MTBF参数

可靠性定量设计的参数包含平均故障间隔飞行小时（MFHBF）、致命性故障间的任务时间（MTBCF）、平均故障间隔时间（MTBF）等。平均故障间隔时间（MTBF）反应产品对维修人力的需求，根据系留气球的特点和使用要求，通常选取MTBF来作为系留气球可靠性定量设计参数。

2 实现MTBF的方法和程序

从系留气球方案论证开始，就要考虑结合产品设计，展开MTBF的设计步骤：（1）明确系留气球可靠性指标；（2）建立可靠性模型；（3）指标分配；（4）指标预计；（5）指标验证。

2.1 明确系留气球MTBF指标

确定MTBF指标的程序：（1）对进行使用需求分析；（2）对相似现役系留气球的MTBF指标进行统计分析；……