探讨高速铁路预制箱梁质量控制点

王保山

【摘 要】高速铁路在现在社会中占据越来越重要的地位，随着越来越多大规模客运专线铁路的建成，人们对高速铁路的可使用寿命以及要求越来越高，工程质量也因此成为所有施工单位的关注焦点，对工程质量的控制也愈发严格。

【Abstract】High speed railway in modern society plays an increasingly important role， with more and more large-scale passenger dedicated railway completed， peoples demand for the use life of high-speed railway is increasing， and the engineering quality has became the focus of all construction units， control of engineering quality is more and more strict.

【關键词】高速铁路；客运；箱梁预制；质量控制；支点平整

【Keywords】 high speed railway； passenger transportation； box girder prefabrication； quality control； fulcrum leveling

【中图分类号】U238 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）06-0029-03

1 引言

随着我国高速铁路的迅速发展，工程信息桥梁的结构型式也迅速变多。预制箱梁更是以多优点的优势被人们广泛应用，但这种箱梁在制造过程中总是存在一些质量上的通病，下文将对这些通病进行具体分析，并作出相应的预防措施。

2 梁体产生微裂缝

2.1 产生的主要原因

①箱梁浇筑完成之后，由于温度变化较大产生的温差裂纹。②使用大量的纯水泥浆，使沙粒直径变得太小，导致梁体产生裂缝。③初张拉完成后在制梁台座内放置时间过长以及制梁台座不均匀沉降引起的裂纹。④提梁强度不到直接提梁引起的细小裂纹。

2.2 预防措施

在高温、风大、温度变化急剧的气候条件下禁止将外模拆除，如果在这个时候将模拆除，会造成箱梁的内部与外部、混凝土表层与环境以及混凝土芯部与表层的温差过大而产生过大的拉应力，此拉应力超过了砼抗拉强度的极限时，梁体就会产生裂缝。因此，施工时一定要注意拆模这个看似很小的事情，以使砼具有比较高的抗拉强度，这样在箱梁蒸汽养护的时候，它对箱梁的温度控制非常有利。……