广西区域经济与物流关系的实证分析

张俊俊

[摘要]基于2005—2014年广西区域经济与物流的相关数据，采用回归分析法对广西区域经济与物流关系进行实证分析，研究结果表明：吞吐量、铁路密度等物流发展因素与GDP之间存在着显著的相关关系。由此得出结论，广西区域物流对区域经济的发展具有显著的促进作用，加强基础设施建设、提升物流配送能力有利于促进区域经济发展。

[关键词]区域物流；区域经济；回归分析

[中图分类号]F74

[文献标识码]A

[文章编号]2095-3283（2017）06-0068-03

一、研究背景及意义

当代物流是区域经济发展到一定阶段的产物，是市场进行细化后的产业。物流将各种原材料在恰当的时间运送到恰当的地点，以保证制造企业的正常生产活动，又将产出的商品运输给消费者，以满足消费者的生产、生活需求。在物品流通过程中，在为企业与消费者创造了经济效益的同时也提供了大量的就业机会。物流不仅仅服务于企业，也有很多企业为物流服务，他们为商品的流通提供材料以及车辆，物流又间接为经济做出贡献。在区域经济中，不同的部门、行业和企业之间存在复杂的交换和相互依存关系，物流业是维持这种关系的保障。因此，物流是区域经济的重要组成部分，只有区域物流与区域经济相互匹配的高速发展，才能保证区域资源的合理分配，人才的合理利用，产业结构和区域贸易的优化组合。

二、国内外文献综述

对区域经济发展与区域物流关系的探讨最早源于韦伯1909年发表的工业区位理论，该理论着重分析了运输费用、劳动费用和集聚三大因素对工业区位的选择，并在分析物流系统时侧重于交通因素而忽视了其它因素的作用。……