浅析民机制造商在委任代表管理中遇到的问题

姚远++郝莲++陈双

摘 要：该文结合委任代表的队伍建设及管理工作，总结了制造商在开展委任代表管理中遇到的三类共性问题并进行了原因分析。在参考FAA与CAAC委任代表管理程序的基础上，针对每一类问题提出切实可行的解决措施，以期形成更有效率的委任代表管理模式，充分发挥委任代表在型号工作中的作用。

关键词：制造商 委任代表管理 解决措施

中图分类号：V221 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）05（c）-0201-02

适航委任代表（下称“委任代表”）是指民航局委任适航部门以外的、在授权范围内代表民航局从事有关适航工作的专业技术人员[1]。在民用飞机适航取证过程中，适航当局（下称“审查方”）出于人力资源、型号审查工作效率等方面的考虑，会授权委任代表在特定的专业领域内开展审查工作。民航局根据工作性质将委任代表分为以下各类。

（1）工程委任代表。

（2）生产检验委任代表。

（3）维修监督委任代表。

（4）维修人员执照主考委任代表。

（5）其他代表。

上述各类委任代表根据需要可设置不同的专业。

委任代表是适航审定体系的重要组成部分，在解决适航审查难题、提升审查效率和缓解审查方人力资源紧张方面发挥了重要作用。本文结合某型飞机适航取证过程中委任代表队伍建设与管理工作，分析在管理中遇到的问题。研究中国民用航空局（CAAC）和美国联邦航空管理局（FAA）对于委任代表的管理要求，提出可行的解决措施，旨在充分发挥委任代表在型号适航审查过程中的作用，推进型号适航取证进度。……