菏宝高速长垣段新增互通式立交可行性分析
2017-08-29 14:32:43桑治军
河南科技
2017年13期
桑治军
（河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南 郑州 450052）
菏宝高速长垣段新增互通式立交可行性分析
桑治军
（河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南 郑州 450052）
随着社会经济的发展，道路建设日新月异，人民群众对出行的要求越来越高，道路建设如何更好地为人民群众服务，是我们需要研究的课题。菏宝高速长垣段设计于1907年前，由于种种原因，工程直到最近才开始动工建设，当年一些乡镇周边未能设置上下高速的互通式立交，在工程即将动工时，当地乡镇提出增设互通式立交的要求。本文本着实事求是的精神，分析论证增加互通式立交的可行性，也为路网加密过程中同类问题提供一些参考。
布局；间距；互通
1 对于长垣市三乡镇增加互通式立交的需求分析
菏宝高速，即菏泽-宝鸡高速公路，2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的一条国家高速公路，是国家G35济广高速的联络线（济南至广州），中国国家高速公路网编号G3511。起点在山东省菏泽市，经过山东、河南、山西、陕西4省，终点在陕西省宝鸡市。沿线主要控制点为：菏泽、东明、长垣、新乡、修武、焦作、济源、垣曲、万荣、合阳、白水、铜川、彬县、凤翔和宝鸡。
菏宝高速长垣段（大广高速至省界段）经过几年停滞，目前正准备开工建设，对于河南省长垣市赵堤镇、佘家镇、方里镇提出的增加互通式立交，解决群众出行及拉动经济发展的问题，在经过现场踏勘后进行了分析论证。
