“营改增”对交通运输业的税负影响

赵佳琪

摘要：为了建立与我国社会主义市场经济相适应的税制体系，营造公平的税负环境，我国于2012年开始“营改增”并在2016年5月1日全面推开“营改增”。为了研究“营改增”的财务影响，文章选取作为开展“营改增”最早行业之一的交通运输业为研究对象，以东方航空公司为例进行研究。文章分析了“营改增”后东方航空的税负情况，并提出“营改增”的应对措施。

关键词：营改增;税负;应对措施

增值税和营业税是我国税收历史上最主要的流转税税种，它们适用于不同的行业，独立征收。为了推动产业优化升级，我国启动营业税改征增值税的改革，即“营改增”。2012年1月1日，“营改增”率先在上海对交通运输业和部分现代服务业进行试点，随后试点扩大到北京市等部分省市并于2013年8月1日在全国范围内推开，同时也将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。2014年1月1日起，铁路运输和邮政服务业也被纳入试点。6月1日，将电信行业纳入试点范围。2016年5月1日起，将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业，“营改增”试点全面推开，营业税退出历史舞台。由于“营改增”最先在上海进行试点，并且交通运输业是首先试点的行业，因此文章选取总部位于上海的交通运输企业——中国东方航空股份有限公司作为分析对象，探讨“营改增”对交通运输业的税负影响，并提出应对措施。

一、东方航空新旧税收政策

（一）东方航空简介

中国东方航空股份有限公司总部位于上海，是中国国有控股三大航空公司之一，是中国民航首家在纽约、香港和上海证券交易所上市的航空公司。……