杨戈
五月中旬的北京,各国元首齐聚一堂,“一带一路”国际合作高峰论坛正在如火如荼地进行。而在千里之外,作为古丝绸之路起点的西安也已提早感受到了这个盛夏的炙热,只有在一场黄昏的阵雨之后才感觉到些许的凉意。
位于西影路上的中铁第一勘察设计院集团(以下简称“铁一院”)的两座办公大楼过了下班时间依旧灯火通明,全院上下的工作人员仍然争分夺秒地忙着自己手上的工作。王争鸣一如既往地坐在自己的办公桌前,仔细地审阅着一份文件。
这是一份关于“高速铁路实景三维线路设计关键技术与重大工程应用”项目的材料,里面所阐述的内容从三维实景线路勘察设计环境构建,到基于线路信息模型的全阶段、全时态铁路线路设计方法,再到高速铁路线路自动三维建模与高效管理分析,这一整套全新的高速铁路勘测设计技术体系凝结了王争鸣和他带领的团队10余年的研究心血。
王争鸣介绍说:“习近平总书记在高峰论坛上提出了要坚持创新驱动发展,促进科技同产业深度融合。我们这个项目恰恰为‘一带一路和高铁‘走出去国家战略的实施奠定了技术支持,社会效益巨大,应用前景十分广阔!”
晚上9点钟,记者走出铁一院办公楼的大门,抬头望去,王争鸣办公室的窗口依然亮着灯光,他的话依旧在耳边回响,“过去进行勘察规划,完全依靠我们的双手和双脚野外勘测、数据采集、图件清绘、数据加工,而现在我们依靠的是大数据、云计算、自动化。……