汽车超市驾到

路梦怡

汽车超市有众多优势，但想要在短期内替代4S店，还有难度。

庞大汽贸集团董事长庞庆华曾预测，搞不好哪天，国美、苏宁也要开始卖车。

如今，这个预言成了现实。

7月，新发布的《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》）正式实施后，全国首家O2O汽车超市——苏宁易购汽车超市在南京正式开业，在两天时间内，苏宁易购汽车超市共计成交汽车整车达到30余辆，其中宝马、奥迪等豪华品牌占据大幅比例。

苏宁方面表示，首家汽车超市只是开始，下一阶段苏宁将在全国布局超过100家，遍布在各个城市的核心商圈。

而另一家家电零售连锁企业国美也早已开始抢夺汽车市场这块“肥肉”，今年3月，国美发布“国美汽车2017战略”，将汽车这一消费大件纳入零售产品目录，延长零售服务生态链。

新兴的汽车超市，正在向国内立足多年的4S店发起挑战。不过，让消费者到超市买车，会如此容易？

新风口

从销售模式来看，因为涵盖了多品牌汽车产品及其他一些配件品牌，苏宁易购的汽车超市相当于4S店、汽配城、汽车服务商、汽车电商的综合体，此外，苏宁还引入了平安车管家等合作伙伴，协助其做好汽车金融租赁方面的工作，帮助用户做购车指导。

国美的汽车计划则在2016年末就已启动，国美方面表示，根据计划，国美旗下1700家门店（包含大中电器）的大部分门店的一层将改造成汽车展厅，成为“汽车+家用电器”的综合卖场模式。

而且，国美不仅想在汽车销售领域施展拳脚，同时也将依托国美plus、国美在线、国美管家等业务，搭建新车销售、新车金融、汽车保险和维修保养服务建设，将触角延伸到汽车全产业链。……