基于最佳灵敏度向量和差异系数的线路过载紧急控制策略

任建文，凌 霞

(华北电力大学 新能源电力系统国家重点实验室，河北 保定 071003)

基于最佳灵敏度向量和差异系数的线路过载紧急控制策略

任建文，凌 霞

(华北电力大学 新能源电力系统国家重点实验室，河北 保定 071003)

为快速有效地消除线路过载，提出了一种基于最佳灵敏度向量和配对灵敏度差异系数的线路过载紧急控制策略。采用图论确定广义潮流转移区域,利用线路过载功率和热稳定功率极限确定最佳灵敏度向量。由节点灵敏度向量在最佳灵敏度向量上的投影值将过载线路所在的广义潮流转移区域内的控制节点分类并选择控制节点对。根据正常线路与过载线路的配对灵敏度向量计算差异系数，筛选确定消除过载过程中功率可能增加大的支路构成安全约束集。利用投影法选择控制节点对调节能减少调节过程需要的调整量和轮次。安全约束集线路代替全网正常线路做为正常支路约束，减少计算量同时加快紧急控制速度。IEEE39节点系统的仿真验证了本文方法的有效性。

最佳灵敏度向量；配对灵敏度向量；差异系数；安全约束集

0 引 言

研究发现大的停电事故发生主要是由于连锁故障造成的，而连锁跳闸通常是由于线路过载使保护动作，使得潮流转移到其它正常线路，造成多条线路保护连续跳闸引起的[1-2]。为保证系统安全稳定运行，线路过载出现时，应快速分析并采取有效的调整措施对线路进行功率校正，阻止大停电事故的发生[3-4]。……