高轨海事卫星与低轨遥感卫星的星间链路业务展望

周 馨，张永超

（中国交通通信信息中心，北京 100094）

高轨海事卫星与低轨遥感卫星的星间链路业务展望

周 馨，张永超

（中国交通通信信息中心，北京 100094）

通过开发轻小型智能化的卫星终端，建立起高轨道海事卫星与低轨道遥感卫星之间的双向数据链路，可以大幅度提高低轨道遥感卫星的在轨管理运行效率，缩短应急减灾等快速响应遥感数据回传的滞后时间，具有广泛的商业化应用前景。

海事卫星；遥感卫星；双向链路；卫星终端

1 引言

现有大多数低轨道遥感卫星没有星间链路，与高轨道卫星之间也没有星间链路，只能和地面站在过顶可视区域内进行通信和数据传输。由于低轨道卫星围绕地球高速运动，地面站和地面终端通常只能在10分钟时间内接收数据。为大幅度提高战术作战中士兵对低轨遥感卫星的使用效能，美国DARPA提出的SeeMe计划[1]，曾经就提出拟采用经过改造的BGAN终端，升级为低轨道卫星通信载荷，使得低轨道卫星与高轨道Immarsat-4卫星建立持续性的双向星间链路（如图1所示），星间链路速率达到492kb/s，以大幅度提高低轨道遥感卫星的应急快速响应能力，实现“点即拍、拍立得”的效果（如图2所示）。

图1 高轨道通信卫星与低轨道遥感卫星的星间链路示意图

图2 美国SeeMe计划构想的“点即拍、拍立得”示意图

2 现有海事卫星业务介绍

海事卫星全球各类用户数量大约60万，数据业务市场占有率超过75%，手持式的全球市场占有率约15%。

图3 第四代海事卫星全球覆盖示意图