有机碱作用于硼酸酯型制动液中的影响探究

廖辉云++陈炳耀++杨善杰++潘津炼

摘 要：随着汽车性能不断提高和车辆制动系统结构的不断完善，对汽车制动液性能要求也越来越高。本文分别介绍脂肪胺类二正丁胺、醇胺类二乙醇胺、酰胺类二甲基甲酰胺三类调节剂对硼酸酯型制动液各性能的影响。

关键字：醇醚硼酸酯制动液；有机碱；硼酸酯；醇醚

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.241

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以目前汽车行业的快速发展对制动液性能推到新高度，传统工艺的制动液已满足不了大多数车辆的使用要求。汽车制动液可以按照其生产原料的不同分为三种类型：醇型、矿物油型和合成型制动液[1]，合成硼酸酯型制动液是当前市场占有率较高的一类制动液，各项质量指标要求较醇型、矿物油型更加严苛。其优越的性能表现在具有更高的干、湿平衡回流沸点，不易产生气阻而造成刹车滞后；更低的低温运动粘度，在温度低的环境下硼酸酯型制动液流动性具佳，避免行车制动过程中刹车失灵；对制动系统中各种金属配件的腐蚀性小，橡胶适应性强，处于整个制动系统中不会影响配件的正常工作；抗氧化性能优越，高温下合成硼酸酯型制动液难以被氧化，原有的基本性能不易发生改变；蒸发损失小，合成硼酸酯型制动液长时间处于行车制动工作状态下，高温蒸发量小保证了制动液长期工作下不需要频繁添加。

现以硼酸酯为主体，醇醚为稀释剂和各种添加剂调和而成的合成硼酸酯型制动液，满足以上优越性能还需进行原材料筛选实验，市场上现有的硼酸酯、醇醚、复合剂复配调和后的制动液，在其它指标合格的前提下PH值不达标，将在本文讨论筛选出合适的PH调节剂以满足合成硼酸酯型制动液各项质量指标。……