南北共建园区“拓荒路”

姚成二

“刚来园区确实不适应，现在看来一切都是值得的，园区一天天成型壮大，特别有成就感。”凤阳县委常委、凤阳宁国现代产业园管委会主任杨岸峰告诉《决策》。

像杨岸峰一样，自2012年以来，先后有上百名干部北上皖北，他们作为安徽省探索南北共建园区的第一批“拓荒者”，见证了园区“从无到有”的发展历程。如今，南北合作共建现代产业园格局已初露雏形，十座产业新城在皖北大地崛起。

五年来，各共建园区累计完成固定资产投资732.4 亿元，实现财政收入42.1 亿元，税收28.4 亿元。这是一条怎样的拓荒之路？共建园区给皖北带去了什么？

“1+1>2”

合肥大道、江淮汽车、安徽医科大学附属医院……行走在阜阳合肥现代产业园区内，处处可见这些被打上省会合肥烙印的“作品”。如今的阜合园区已赢得“皖北小合肥”的美誉，更是阜阳一张新的名片。

南北共建园区通过将皖南先发地区的经济优势和皖北的资源优势无缝对接，互联互通，实现了“1+1>2”的放大效应。

放在整个皖北区域中来看，“3+7”南北合作共建现代产业园是皖北振兴的一个政策支点和战略平台，成为撬动皖北经济的有力杠杆，成功地催化和激活了皖北的内生动力。

一个个大项目在皖北的落地生根就是最好的印证。在阜合园区，欣奕华高新材料、中航江淮专用汽车底盘及车辆制造；在凤宁园区，世界最大的单体玻璃生产线—台玻1200T/D在线LOW—E节能、世界最大的单体“白炭黑”生产线——确成年产6万吨白炭黑生产线；在亳芜园区，中联重机、海创新型建材、伊法拉电力、西锐3D打印等“高大上”项目的落地，弥补了亳州工业的短板……这些大项目都在有力地改变着皖北的发展态势，优化了皖北的经济结构，为皖北经济发展增添了重要筹码。