地铁综合监控系统关键技术研究与应用

穆怀远

摘要：综合监控系统为地铁的运营提供了一个集中监控、集中调度和管理的平台。本文从地铁综合监控系统的概念出发，论述了综合监控系统的组成和结构，并结合长沙轨道交通1号线的综合监控系统的建设经验，探讨了综合监控系统中控制权限移交、联动功能设计、接口主备路径探测等关键技术问题，并给出相应的实现方法，为其他地铁综合监控系统项目的设计与实施提供参考。

关键词：地铁；综合监控；系统结构；关键技术

中图分类号：U231.92 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2017）05-0090-02

1 前言

由于地铁分立式自动化系统具有各专业信息孤立[1]、不利于运营管理与统一调度的缺点，近年来已逐渐由综合监控系统所取代。地铁综合监控系统是一个大型分层分布监控系统，通过与各专业系统集成与互联的方式，实现统一监控、互联互通、设备集中管理和维护、资源共享、以及紧急与突发情况下事件的及时处理与控制，从而提高地铁的整体运营管理和调度水平。

2 地铁综合监控系统结构

2.1 总体结构

综合监控系统总体上分为中心级、车站级（含车辆段）和现场级三层结构[2]。中心级负责全线车站设备的监控、以及对全线车站各专业的统一调度和控制。车站级负责本车站或相邻车站设备的监视与操控，根据运营的管理需求不同，又分为车站平行模式和车站组群模式。车站平行模式中，各车站系统之间相互独立、地位平等，通过环网连接；车站组群模式是群组内车站采用星型结构，由一个轴心站和若干卫星站组成，群组内车站主要监视和控制功能由轴心站完成。……