基于MATLAB的汽车动力性仿真研究

李 晶,郑 路

(郑州工程技术学院 机电与车辆工程学院,郑州 450044)

基于MATLAB的汽车动力性仿真研究

李 晶,郑 路

(郑州工程技术学院 机电与车辆工程学院,郑州 450044)

分析汽车动力性对汽车设计至关重要，本文以建立发动机转矩模型和汽车行驶平衡方程为研究基础，以实际相关参数为依据，采用MATLAB进行仿真计算，得到了多项汽车动力性参数。以图形描述计算结果并加以分析，运算结果分布合理，数据可靠，表明本文所采用方法运行性好、精度高，可作为设计车辆动力性的一种参考依据。

动力性；模型分析；参数方程；仿真计算

车辆动力性指车辆在水平、较好路面上沿直线行驶时，在所受纵向外力作用决定下所能达到的行驶平均速度。汽车的动力性是汽车的头等性能，常用三个方面的指标来评定，即汽车的最大时速、最快加速时间和最高爬坡度。[1]

MATLAB语言是当今国际上科学界和工程界功能最为强大、最有影响力的计算软件，它起源于矩阵运算，并逐步发展成一种高度集成的计算机语言。许多复杂工程计算的实现和高质量的图形绘制都可以由它实现。[2]

根据汽车理论的相关理论和MATLAB软件强大的计算和绘图功能，在车辆设计阶段由已选动力和车辆参数，编写车辆动力性仿真程序，能提前对车辆动力性进行分析，并获得直观的车辆性能数据，有利于车辆的下一步设计工作。

1 发动机转矩模型

为仿真车辆的动力性，应重点研究发动机外特性模型，发动机外特性一般指发动机节气门全开时的转矩—转速曲线，正确运用发动机转矩数学模型是进行整车动力性和燃油经济性仿真计算的关键路径。……