上海外滩通道工程（北段）

詹天佑奖工程巡礼

上海外滩通道工程（北段）

上海外滩通道工程（北段）项目全景图

一、工程概况

外滩通道位于上海最具标志性的外滩万国建筑历史文化风貌区，是规划城市三纵三横主干路网中东线的重要组成部分。工程沿中山东一路、从外白渡桥下方穿越苏州河，全长3720m，其中盾构段长1098m，主线隧道为双层双向6车道，设计最高速度40km/h，工程总投资9．4亿元。外滩通道工程直径14．27m，土压平衡盾构在外滩历史文化风貌保护区和黄浦江的夹缝下穿行而过，是国内首次采用超大直径土压平衡盾构在城市核心区掘进施工，被誉上海市中心交通的“心脏搭桥”式工程。

世博会前夕外滩通道日均流量约3．7万车次，外滩地面道路通行时间比改造前平均减少50%；世博会期间日均6万车次的通行，极大地缓解了上海市中心的交通压力，使得浦江沿岸悠久的历史风貌和观光平台重新焕发生机。

工程于2007年8月18日开工建设，2010年3月28日竣工，总投资9．4亿元。

二、科技创新与新技术应用

1．首创国内大直径（Ф14．27m）土压平衡盾构施工技术，形成了一套完整的都市核心区软土地区超大直径土压盾构施工工法，相较同级别泥水盾构节约用水约70%以上。

盾构穿越外滩建筑群

2．以土压等施工参数匹配为核心，以土体改良为重点、隔离帷幕为辅助，形成了超大直径土压平衡盾构浅覆土施工开挖面稳定及地表沉降控制成套技术及相关专利，降低工程动力成本25%，减少地表沉降20%左右。

通车期间隧道内景