海上风电安装平台船坞内发电机动车海水供给方案

王小路

摘 要：船用发电机的正常工作需要滑油、燃油、启动空气、通风、排气、海水冷却和电气方面的全部完整并可以正常使用来支持[1]，当需要在干式船坞内调试发电机时，除了无法正常供应海水进行冷却外，其他的管系和电气都可以满足要求。本文通过方案设计以解决冷却海水的供给问题使得船用发电机在船坞内顺利调试和报验通过，为其他需要使用发电机的设备调试提供了基础，大大增加了船舶出坞时的完整性。

关键词：船坞；发电机；海水

中图分类号：TM614 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）15-0041-01

众所周知，任何设备的运行都会产生热量，如果热量不能及时的消除或减小，将会对设备本身产生损害并减少设备使用寿命。某船使用的是4台交流发电机，单机功率1600KW、电压AC690V，发电机冷却原理为机带冷却液冷却，海水通过机带的板式冷却器冷却冷却液，冷却后的海水排出舷外。干式船坞坞内建造时，由于海底门无法接触到海水，给坞内调试和使用发电机带来了困难。本文通过解决海水供给方案顺利完成了坞内发电机的调试工作，并为后续坞内其他设备的调试打下了基础。

通过查看本船的海水冷却管系原理图（如图1所示），确定了方案为采用坞门配备的海水泵从坞门外侧供海水至船上的海水储存舱，海水储存舱与海水总管相连，最后通过海水冷却泵从海水总管吸水冷却发电机，冷却发电机的海水会变热随后排往舷外，废水通过废水泵在排放到大海里。……