对某型公务船舭龙骨及舭部外板开裂渗漏事故的分析和思考

王燕

摘 要：船舶在海上航行时经常受到外力矩的作用，如阵风的吹袭、海浪的冲击等，船舶在水动力作用下，极易造成舭龙骨变形、撕裂等，严重情况下会造成船体结构破坏。下面对某型公务船舭龙骨及舭部外板开裂渗漏事故进行简要分析，并对舭龙骨的改装及设计进行探讨。

关键词：舭龙骨；破坏；改装；设计

中图分类号：U66 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）25-0173-02

1 某型公务船舭龙骨及舭部外板开裂渗漏事故分析

1.1 概述

该型船总长102m，宽度10.6m，型深6.2m，航速26kn，全船主船体为纵骨架式的钢质全焊接结构。其舭龙骨为平板结构，为减小船体阻力采用间断形式，舭龙骨宽度0.42m，外缘设置圆管，以增大钢性。舭龙骨端部逐渐削斜并终止于内部构件处，在舭龙骨与外板之间增设垫板。具体如图1所示：

1.2 舭龙骨产生破坏情况

该型公务船在执行任务远海航行中，曾多艘多次发生舭龙骨开裂、脱落，甚至造成垫板处外板开裂，导致海水从裂缝处向舱内轻微渗漏。如图2所示：

1.3 舭龙骨破坏原因分析

主要从两方面进行分析：

（1）从该型船的船型特点进行分析，由于该型船航速高，方形系数小，因此舭龙骨设计宽而短，在单位长度内所受的外力矩大而集中；同时为控制船体重量，主船体设计为纵骨架式，外板较薄，横向结构间距较大，舭龙骨内部对位处没有结构加强，导致舭龙骨与船体舭部连接处结构薄弱。

（2）从航区及作业环境进行分析，由于该型船长期航行于近海及远海航区执行任务，其……