错位竞争

比紧凑级SUV小一点，而又比小型SUV大，雷诺科雷嘉如同以往法国车的设计一样，用不寻常的方法来打动你

东风雷诺的首款车型科雷嘉肩负着一炮打响的重要使命，它出自湖北武汉的东风雷诺首个全新工厂。为期2年多的建设，新车终于驶下生产线。从雷诺与日产的联盟战略可以清晰地看出科雷嘉与逍客共用平台，它们轴距基本相同，相差仅1毫米（海外版本科雷嘉的轴距和逍客相同）。但车身尺寸方面，科雷嘉比逍客要长约12厘米，这种交错式的定位可以让雷诺首个国产车型在激烈的SUV市场中找稳立足点。

潮流设计是年轻人的菜

虽然科雷嘉的轴距在这级别中没有优势，不过其饱满的车头和突出的轮眉让它略显健硕。圆滑的外形使风阻系数只有0.3。18英寸的轮毂花瓣造型见棱见角，是典型的跑车款，突出了雷诺品牌在运动方面的特征。C型LED日间行车灯有着很强的辨识率，全LED大灯也是这级别SUV中首次运用。试驾的这辆红色车在艳阳下会产生油腻的光泽感，这是雷诺采用了特有的车漆技术：在红色车清漆中加入了独特的铝粉颗粒喷涂技术，随着光影的变化，带来别样的鲜艳和动感效果。

内饰设计虽然没有外观亮点多，但材质和做工体现出了精致。仪表台和车门的缝线设计提高了质感，多媒体触摸屏整合了很多功能和设置，这也让中控台变得简洁。功能按键也基本都在习惯的位置，初次上车不用再像原来法国车那样摸索了。主仪表为液晶显示，而最大的圆形仪表被转速表占据，这也体现出雷诺是个注重运动的品牌，在设置菜单中，还可根据个人喜好改变转速表的颜色和刻度。……