更好的汽车，但非更好的MINI

相比它的前辈，F56 MINI是更好的汽车。但它不是更好的MINI，对于讲求操控乐趣的JCW版本而言，更是如此！

直截了当地说，我不会把底盘编号F56的新一代MINI JCW推荐给任何人。根源在于，试驾之后心底的一个声音告诉我：“即使出任CEO，迎娶白富美，我也不会像MINI这样无度膨胀。”但很快我人格的另一面就恶狠狠地嘲笑了自己。因为其实MINI并非膨胀，而是跟我一样，发胖了——在长度增加16厘米，宽度增加4.4厘米的同时，车重也随之增加到了将近1.3吨。

理智的消费者肯定会辩驳：“这将带来实用性的大幅提升。”话虽没错，可问题在于既然你是理性的消费者，又为何要购买MINI呢？如果将探讨的范围缩小到MINI JCW，那么几乎可以这样说，只有当您对驾驶乐趣、实用性和个性时尚这三项诉求的权重值恰好落在一个非常精确的区间时，它才是合理的选择。

超级测试的各项成绩显示，新款MINI JCW各项成绩均追平或超过了上一代车型。这主要得益于两点。第一，B48的2.0T发动机功率达到231马力，比过去上升了20马力。第二，随着轴距和轮距尺寸的增长，高速稳定性有所提高。

但这并不意味着MINI JCW像过去一样有趣。它既不迷你也不“MINI”。从进入车内开始，这种感受就非常强烈。风挡玻璃距离驾驶者很远，和其他普通紧凑级车没什么两样，不像之前那样好像紧贴在面前。为了增强日常舒适性，减震器调校的很温和，没有顽劣的弹跳，但在高速弯道中欠缺坚韧。尽管B48发动机比过去更轻，车身比例的变化还是进一步增大了压在前轴上的负载，实测显示JCW的前后配置比为64.1：35.9。……