牧马的汉子你威武雄壮！

45#钢

我们一直说，改装就是打造符合自己需求和个性的车。这三台车都是车主“中毒”的产物，不对，说玩具会更合适一点。

就像一身中性打扮的女生，如果得体的话，你同样会觉得很帅，因而爱上她。车主春风介绍说，这辆车是太太的代步车……

我想说，作为“代步车”，这辆牧马人下了不少本。2.5英寸升高套件算是基本套餐，是每一台稍有追求的牧马人的必修课。只是这台车没有加大轮胎的尺寸，轮拱里显得有点空，反而造成升高很多的错觉。不加大尺寸是因为春风不愿意改变车的最终传动比例（与原厂的速度误差），又暂时不愿面对加大尺寸带来的传动、动力方面的升级需求，轮胎换了少见的Mickey Thompson。请注意“暂时”二字，嘿嘿，你懂的。

尽管春风一直强调这辆车只作了一些基本改装，幅度和费用都有限，却并不影响他对车子越野能力的追求。改装之初，因为认识有限而上了气动避震，以照顾平时的舒适性和越野时的通过性能。结果可想而知：不止一次地瘸着腿回来。最近终于换了Bilstein B8 5160，带外置气瓶和可调校功能。为后桥加上ARB气动差速锁，Teraflex前防倾杆则带手动断开功能——这是要往Rubicon的方向去吗？还没完，从国外海淘回来的Barricade电绞盘，牵引力高达12000磅，是这次三台车里磅数最高的。相信等前文提到的“暂时”被去掉时，此车的行驶能力能再上一个台阶。

这辆并不多见的柴油版牧马人，是一对兄弟共同的玩具。提起动力，二人有点后悔。 这种后悔来自比汽油版更小的马力和较大的噪音、振动。