电子商务环境下的民航运输业虚拟价值链研究

（集美大学财经学院福建厦门361000）

自1995年Jefrey F.Ray-port和John J.Sviokla在porter的传统价值链基础上首次提出虚拟价值链理论后，国内外学者对虚拟价值链中信息创造价值、虚拟价值链的作用以及虚拟价值链的一般模型等方面进行了深入的研究，但大多数研究局限在生产制造型企业范畴，针对民航运输业等服务业的研究尚不多见。然而随着现代信息技术的不断进步以及电子商务在全球范围内的迅速发展普及，各行各业发生了巨大的变化，尤其是服务业发生了根本性的变化，结合虚拟价值链理论对民航运输业等服务业进行具体分析十分必要。

一、虚拟价值链相关理论回顾

虚拟价值链的概念一经提出，便得到了各国学者的普遍认可，并对其进行了进一步的研究。在虚拟价值链研究的理论方面：虚拟价值链的一般理论模型以及价值链整合等方面尚在讨论完善之中，但是在虚拟市场空间建立信息网络十分必要 （Rolf、Tobias，1998）；虚拟价值链具有非物质性、灵活性以及持久性等特点（任新建，2002），以及信息不应再是辅助因素，而是应将其作为企业的关键生产要素或最重要生产要素发挥作用 （单胜辉、胡吉琴，2007）等观点已经得到了普遍认可。在虚拟价值链研究的实践运用方面：早期主要注重于探究企业开发虚拟价值链所能获取的竞争优势（陈荣、吴金南，2006）以及运用价值链理论来解释企业的战略性资源外包行为 （Thomas，Kevin，2001） 等方面；近年来开始偏向于具体分析构建虚拟价值链，利用虚拟价值链理论分析盈利模式以及运营结构（Chung-Chu Liu、陈雪钧、胡吉琴等）。……