基于交通心理的行人过街行为研究

王志祥，杨暖，李要果

（长安大学，陕西 西安 710064）

基于交通心理的行人过街行为研究

王志祥，杨暖，李要果

（长安大学，陕西 西安 710064）

行人交通是交通系统的重要组成部分，交通事故中行人死亡人数在各类交通事故死亡人数中所占比例较大，而行人的交通不安全行为是造成交通事故的重要成因。文章基于交通心理学对行人的交通行为进行了研究，通过观察和统计数据，分析了在不同的交叉路口行人过街时的交通行为。最后针对行人过街时的心理和行为，提出了改善行人过街时不安全行为的措施。

交通行为；交通心理；调查；原因与措施

CLC NO.:U467 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)15-03-03

引言

交叉口是城市道路的瓶颈，其交通条件相对复杂。行人与机动车的冲突，导致了交叉口延误的增加和通行能力的下降。在我国的大部分城市，过街行人是引起交叉口交通秩序混乱的主要根源之一。因此，研究行人的生理特征和心理活动及其行为，对整顿交通秩序、制定管理政策等都是非常重要的。

1 行人过街过程

典型的信号交叉口行人过街过程包括行人到达、准备过街、等待过街、实施过街等几个阶段。如图1所示。

图1 信号交叉口行人过街过程

行人到达交叉口人行横道等待区域后，进入准备过街阶段，行人会对周围交通环境进行观察。如果行人拥有通行权，则实施过街过程。反之，则原地等待信号绿灯并决策是否违章穿行或等待至信号灯变绿灯后通行。在过街过程中，行人可能会遇到与机动车的冲突，包括与转弯车流冲突、与未清空车流冲突、与违章车流冲突等。……