文_吴中元 摄影_丛军
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文_吴中元 摄影_丛军
即使是作为六年的高尔夫老车主,我也并不能在匆匆一瞥中就瞬间辨认出这款高效环保的小钢炮。作为一款插电式混合动力车型,高尔夫GTE实在是很低调,只在不经意中散发出几分蓝色的神秘气质。

这毕竟是一款至今为止历经七代,并且每代都在全球范围内取得很大成功的车型。

想要夸夸大众高尔夫其实是很简单的事,这毕竟是一款至今为止历经七代,并且每代都在全球范围内取得很大成功的车型。不过即使是有一颗不安躁动的心,把注重家庭与实用的小车升级再升级,我们更熟悉的也就是高尔夫GTI或是高尔夫R这类传统的性能钢炮。把“GT”和“E”这两个看似不太搭的英文组合起来的高尔夫GTE是否也充满纠结呢?其实它还挺和谐的。
简单看一下技术数据,我们就会明白,这是一款插电式混合动力车型,它所拥有的8.7kWh锂电池可以完成50km的纯电续航里程。在发动机方面,高尔夫GTE使用了输出功率110kW的EA211系列1.4TSI发动机,也就是在一汽大众国产高尔夫汽油车型中我们俗称的高调版本。而额外增加的80kW电动机不仅能够在中低速城市路况中独立驱动,也可以在需要更大功率时与发动机共同驱动助力车辆加速,因此即使整备质量增加了约300kg,高尔夫GTE的7.6s的0~100km/h加速依旧足以碾压高尔夫280TSI(1.4TSI高功率版)的8.2s。
混合动力,甚至插电式混合动力,给我们的第一印象恐怕是节能环保,接下来按照惯性思维,环保总是和追求性能与激情背道而驰的。……