海事通讯系统备用柴油发电机的日常使用

杨静

摘 要：在城市市电日趋稳定的今天，作为备用电源的柴油发电机，投入使用次数已相对较少。但对于海事专网通信，备用发电机能够在市电中断时，为海事通信网络提供了不间断的电力保障，仍然具有不可替代的重要作用。了解柴油发电机的构造及其工作原理，可帮助我们在日常维护和管理中更具有针对性，认识潜在的危险情况，避免不必要的、因电力中断而导致的海事通信中断。

关键词：备用电力来源；柴油发电机；日常使用

中图分类号：U675.7 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）09-0060-01

海事通信系统中电源是最重要的设备之一，以模块化设计为主，通常出现局部故障时不会出现扩散的情况。而电源系统一般由这几个部分组成：交流供电系统、直流供电系统、防雷接地系统及相应的集中监控系统。显然，柴油发电机作为电力的“提供者”，作用非常重要。在柴油发电机的日常使用中，应以娴熟为目的，除了熟能生巧外，还要了解柴油发电机的构造，并熟悉其工作原理。

1 柴油发电机的结构

据此可知，柴油发电机一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

发电机转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组和磁轭。导电滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，导电滑环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个导电滑环分别与磁场绕组的两端相连。当两导电滑环通过碳刷通入直流电时，磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁场，当发电机转子轴在发动机的驱动下旋转时，即磁场同步旋转。……