贵州地区国省干道微表处应用现状分析

武 英 转

(山西省晋中市交通建设工程质量监督站检测中心，山西 晋中 030600)

贵州地区国省干道微表处应用现状分析

武 英 转

(山西省晋中市交通建设工程质量监督站检测中心，山西 晋中 030600)

对贵州地区微表处的应用现状进行了系统的调研，调研结果显示，贵州地区不同区域的微表处早期病害出现的时间段不一，但最早出现病害不足半年，实施微表处后，四个代表路段的路面都得到了一定的提高；根据贵州地区的实际情况，建议乳化沥青的蒸发残留物含量不小于62%，集料清洁度采用亚甲蓝值评价，并提出了泛油、脱落掉粒和混合料破乳等情况下的改善措施。

微表处，乳化沥青，调研

截至2015年，贵州公路通车里程已超20万km，其中高速公路总里程达5 000多千米，已经形成了以高速公路、国省干线为骨干的公路网络，是贵州社会经济发展的重要交通通道。“十三五”及后期，随着公路网的不断完善和投入使用，贵州地区的公路交通开始由大规模建设期向持续养护期转型，公路养护正成为贵州市公路发展的新主题[1-3]。与东部发达省份相比，贵州地区国省干线公路养护技术的发展还处于起步和提升阶段，面临巨大的公路养护技术需求，尤其是贵州地处高温多雨山区，特殊的气候条件，蜿蜒曲折的公路线型给预防性养护技术提出了更高的要求，因此，如何合理选择合适的预防性养护技术并对现有技术进行适当改良一直是贵州各级公路养护部门亟需解决的技术难题。

为此，本文拟对贵州地区国省干线的微表处应用现状进行调研分析，深入了解微表处技术在贵州山区道路养护中存在的优缺点，总结经验并提出相应的改善措施和评价指标，为微表处技术在贵州地区的推广使用积累经验。

1 现场调研

结合区域特点，选定具有代表性的路段赴现场调研，通过对现场路段整体表观、病害类型、严重程度观测、病害分布情况以及微表处路段的抗滑性能、噪声性能的检测，全方位了解评价微表处路段的适用情况。

2 调研结果及分析

2.1 调研分析

1)不同区域早期病害出现时间段不一，但最早出现病害不足半年。从以上问卷调查结果得知，各个区县中微表处早期病害最早的不足半年，最长也只有两年，从侧面说明微表处在贵州地区的推广应用过程中存在耐久性不足的问题，因此，在今后的推广应用中应充分考虑如何提高贵州地区微表处的耐久性，尽可能延长微表处的使用寿命。2)贵州地区微表处呈现的病害主要集中为泛油、剥落、开裂和松散四类，为此，在今后的推广应用中应结合实际，对症下药，针对不同的病害类型提出相应的解决措施，以保证微表处尽可能避免其病害过早出现，提高微表处使用寿命。

2.2 代表性路段现场调研

1)代表性路段选择。结合问卷调查结果，笔者拟对A路段,B路段,C路段,D路段等四个微表处实施典型路段进行现场调研，具有针对性地跟踪评价微表处在贵州市的使用效果。2)代表路段调研结果及分析。a.微表处实施前后对比。笔者先后对比了该路段微表处施工前和通车半年后的抽样检测数据，具体结果见表1。由上述结果分析得出，通车半年后，微表处的实施对路面PCI有一定的提高，其中合川段提高最为明显，提高了12%，但是綦江、渝北段都出现了下降，也说明了微表处易于出现早期病害；同时，实施微表处路段，RQI都得到了有效的提升，其中提升最高的为渝北段，提升了74%；PQI也得到了有效提升，提升最高的是合川段，提升了16.5%，说明微表处的实施能对原路面的微小病害有良好的修复效果，提高了路面平整度，延长了路面使用寿命。b.追踪调研及结果。笔者在通车两年后，对四个路段进行抗滑性能评测和噪声测试，抗滑性能测试方法遵照文献[4]的要求，使用摆式仪进行抗滑性能测试，而噪声测试则利用分贝仪在封闭车厢内分别以40 km/h和60 km/h的速度行驶，对车中噪声进行测试，并与普通路段做对比，测试结果见表2。

表1 微表处通车半年后技术状况对比

表2 抗滑系数和噪声测试结果

由表2分析得出，四个代表路段的微表处经过两年的服役后，其抗滑性能均能满足规范要求，同时通过车内噪声测试，微表处服役两年后，在同一车速下噪声测试结果与普通路段相当，同时随着车速的降低，噪声也随之降低。

2.3 山区微表处改善措施

1)原材料改善措施。a.乳化沥青蒸发残留物含量。美国标准中一般要求乳化沥青蒸发残留物含量大于62%或者大于65%，而日本的标准要求大于60%，我国现行规范要求不小于60%[5-9]。根据贵州地区微表处的实际工程情况，并考虑到贵州部分国省干线有环山或者傍山路段，阳光直射时间段，对养生条件要求更为苛刻，综合国内乳化沥青生产技术条件和应用情况，笔者提出了适用于贵州地区微表处施工的乳化沥青蒸发残留物固含量应不小于62%。b.集料清洁度。集料清洁度是决定微表处施工质量的关键因素之一。目前，国内对集料清洁度的评价主要采用的指标为砂当量，但是在实际操作过程中冲洗液插入试管底部这一步骤会存在一定的实验误差造成试验结果的不准确。欧美发达国家对集料清洁度的评价一般采用亚甲蓝值，规定了在砂当量大于65%，玄武岩的MBV<1.0，砂岩小于0.7。笔者在结合大量试验数据的基础上提出了贵州地区微表处集料控制含泥量3%的MBV=1.5，即集料的MBV<1.5。

2)施工改善措施。a.泛油。当微表处出现泛油时，应采用相对较低的设计油石比；如果微表处摊铺车标定或者设定有误差造成的泛油应重新标定；如果出现“假泛油”，应严格控制用水量。b.脱落掉粒。当出现脱落掉粒时，应考虑油石比是否过小或者乳化沥青质量问题；同时要注意施工时的天气变化，在气温较低、雨天或者破乳前下雨均容易发生掉粒严重的现象。c.混合料过早破乳。当混合料出现过早破乳时，应及时调节用水量或者掺入缓凝剂、改变填料用量、对原路面进行预湿润等。

3 结语

根据本次调查、分析总结可得出以下结论：

1)贵州地区不同区域的微表处早期病害出现的时间段不一，但最早出现病害不足半年，且病害主要集中为剥落、开裂、松散和泛油四大类；2)通车半年后，四个代表路段实施微表处的路面PCI最高提高了12%，RQI最高提升74%；PQI最高提升了16.5%，通车两年后，路面的抗滑性能均保持良好，满足现行规范的要求；3)根据贵州地区的实际情况，建议乳化沥青的蒸发残留物含量不小于62%，集料清洁度采用亚甲蓝值评价，MBV<1.5，并提出了泛油、脱落掉粒和混合料破乳等情况下的改善措施。

[1] 张 罗，汪益敏，李林生，等．基于专家调查问卷的公路路基病害预防及养护技术现状分析[J]．公路工程，2015，6(40)：210-213．

[2] 黄颂昌,徐 建,秦永春.改性乳化沥青与微表处技术[M].北京:化学工业出版社,2008:32-37．

[3] JTG E60—2008，公路路基路面现场测试规程[S].

[4] 交通部公路科学研究院.微表处和稀浆封层技术指南[M]．北京：人民交通出版社，2006．

[5] Japan Emulsified Asphalt Association Standard [M]. Japan Emulsified Asphalt Association,2011.

[6] 宋哲玉，陆忠义.改性乳化沥青技术标准与实验方法[J].石油沥青，2007,3(21):19-23.

[7] 徐 剑,李储鹏,孙 霖,等.国外阳离子乳化沥青技术要求的对比与启示[J].中外公路，2004,2(24)：67-70.

[8] ASTM D2397, Requirements for Cationic Emulsified Asphalt[S].

[9] GB/T 14685—2001，建筑用砂[S].

Analysisoftheapplicationstatusofmicro-surfacinginGuizhou

WuYingzhuan

(InspectionCenterofQualitySupervisionStationforTrafficConstructionEngineering,Shanxi,Jinzhong,Jinzhong030600,China)

In this paper, the application status of micro-surfacing in Guizhou was investigated, the result showed that early diseases of micro-surfacing in different areas of the Guizhou area appeared in different periods， but the earliest out less than half a year, after the implementation of micro-surfacing four representative sections pavement got improved, according to the actual situation of Guizhou region, it is recommended that the evaporation residue of emulsified asphalt content of 62% or higher, cleanness of aggregate used methylene blue value evaluation, and put forward about the flushing, peeling off and mixture demulsification of improvement measures.

micro-surfacing, emulsified asphalt, research

1009-6825(2017)23-0162-03

2017-06-07

武英转(1985- ),男，助理工程师

U418.6

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