地铁网络化运营后站务运作提升研究

王欢

摘要：地铁交通网络化运营是当代城市轨道交通升级转型的必要途径，对于促进城市化发展以及巩固、提升城市轨道交通客流量具有长远的影响。当前，网络化运营过程中面临着诸多挑战，城市轨道交通的网络化运营不仅需要建立健全网络化运行机制，还要从网络化运行机制中剥离出网路化运营业务水平及素质以及运营战略的制定等方面，进行分块强化。文章就地铁网络化运营后的站务运作提升和策略进行了研究。

关键词：地铁；网络化运营；站务运作；策略

1城市地铁交通网络化运营特点

与原来的单线、多线运营相比，网络化运营不仅是线路和车站数量的增加，更重要的是网络结构的变化和线路、车站之间的协调联动。网络化运营主要特点如下：（1）轨道交通线路间协调难度增大。由于线网结构发生突变，线路由单线步入多线继而扩展成面，线路之间的耦合联动更加明显，再加上线路制式和运营主体多元化等问题，将大大增加交通网络协调难度。（2）随着轨道交通网络的不断完善，其站点可达性大大提高，平均出行距离增加，出行路径呈现多样化，网络换乘系数将迅速增加。（3）换乘客流增长较快。换乘站的客运组织成为运营组织的关键，直接关系到网络运营效率和安全。（4）资源共享的需求更加明显。主要体现在人力设备调配、场段及检维修资源共享等方面。（5）安全问题突出。轨道交通网络系统庞大、关联面多，事故容易蔓延，牵一发动全身。……