物流区域配送中心选址规划方案

王金池

摘 要 文章圍绕区域配送中心的选址为规划目标，并以MB公司配送中心选址为例，分析了MB公司公司区域配送中心选址的背景原因，并结合前期的分析论证，对在北部、东部、南部、西部建立区域配送中心进行了分析论证。本文通过科学的网络规划方法，结合产销对MB公司区域配送中心选址方案进行分析论证，对方案和实施步骤进行合理化建议，进而满足业务发展的需求，以合理的配送中心布局来保障快速响应的市场需求。

关键词 区域配送中心 网络规划 选址

中图分类号：F252 文献标识码：A

随着MB公司的不断壮大，业务量的不断增长，旧有的物流配送网络在管理归属、选址、辐射范围等方面逐渐暴露出了一些问题，为了更好地满足公司销售业务的增长，以最低的物流成本向顾客提供优质的物流服务，有必要对现有的物流网络进行合理优化。物流网络节点――区域配送中心的数目、选址在物流网络优化中起着至关重要的作用，因为区域配送中心是整个供应链的连接点，区域配送中心的位置、数目直接影响到产品在供应链中的流向、流速，对供应链的效率和客户服务水平起着关键作用。所以，配送中心的选址问题属于企业长远的、战略性的决策问题，配送中心选址的好坏直接影响到企业物流系统效率的优劣。通过前期的分析论证，建议在北部地区、东部地区、南部地区、西部地区各建立区域配送中心，从形成四大物流配送区域，下面是具体的分析论证过程。

1配送中心选址主要考虑的因素

在进行区域配送中心选址时需要综合考虑以下因素：

（1）代理商分布情况及需求量大小。配送中心的选址首先要考虑其服务对象——代理商现在的分布情况、未来分布情况的预测以及代理商现在的需求量大小及未来需求量的增长情况。配送中心的建立必须要以一定的货运量为前提条件。（2）供应商分布情况及生产量大小。配送中心除考虑代理商的情况外，还要充分考虑供应商的分布情况及生产量大小，因为对配送中心的上下游企业来讲，配送中心离他们的远近以及所采用的运输方式直接影响到服务水平的好坏和运输成本的高低。（3） 交通条件。配送中心通常有大量的货品运进运出，因此，需要备选城市交通便利，具备相当的物流基础，货运市场相对成熟。（4）土地条件。了解当地的土地征用的规定以及地价情况是否适合建设配送中心。（5）自然条件。在配送中心选址时要详细了解当地的自然气候情况及周边环境条件。（6）政策法规条件。政策法规条件也是配送中心选址评估的重点之一，如果有政府政策的支持，如物流用地提供政策优惠、减免税收等，则更有利于公司物流的发展。

2区域配送中心选址分析

结合上面配送中心选址主要考虑的因素，做如下分析：

截至2016年12月底，公司独立户头的代理商共有581家，门店共有1088家。在公司企划小区划分标准的基础上，将全国31个省市自治区分为7个大区（和国家的区域划分略有不同），分别为东北、华北、西北、华中、西南、华东、华南。

通过对具体代理商的订货情况分析发现，其中52家代理商（占代理商数目的10%左右）的进销数量约占所有代理商进销数量的65%左右，这部分代理商即我们通常所说的A类客户（重要客户）。

通过对各区域代理商分布、进货、销售情况的分析，可以看出无论是代理商数目还是进销情况最好的区域是华东地区，其次是西南、华中、华北地区，东北、华南、西北地区的业务量较少。

再看看生产商的分布及产量情况，截至2016年夏装生产，公司的生产商主要分布在中山和上海片区，各片区生产商的数目：中山片区占53%，上海片区占47%。产量比：中山片区占43%，上海片区占57%。

通过以上对代理商、生产商情况的分析，结合各区域交通条件、土地、自然等条件来看，对区域配送中心的规划提出以下建议：

在全国范围内形成四大物流配送区域：北部地区、东部地区、南部地区、西部地区。根据规划的四大物流配送区域，重新划分各区域配送中心的辐射范围。经测算各配送中心的辐射范围及重新规划后各区域代理商比例和代理商进货量比例大致如下：北部地区：代理商数量占18.3%，进货量占20.6%；西部地区：代理商数量占31.3%，进货量占20.7%；东部地区：代理商数量占37.2%，进货量占44%；南部地区：代理商数量占13.2%，进货量占14.7%。

3物流配送网络的优化步骤分析

经初步估算，四大区域配送中心可按以下顺序分步实施：建立南部地区的广州区域配送中心。因目前每年大约有5000多立方中山片区生产货品经上海、温州配送中心转运后再销售到南部地区，迂回运输严重，随着公司产量的增加，这种现象将更加明显，且目前南部地区的销售情况不是十分理想，可借此拓展南部特别是广东的销售市场。建立广州区域配送中心的后，可重新规划配送中心辐射范围，逐渐将温州配送中心的部分业务转移到广州配送中心。建立西部地区的成都区域配送中心。经初步估算，成都配送中心建立后，可使西部地区的运输周期缩短2-3天，运输费用也相应有所下降。

撤沈阳配送中心，建立北部区域配送中心。北部区域配送中心可在京津唐地区详细考察后，确定配送中心的具体位置。以上物流配送网络优化步骤，在具体优化物流配送网络时，除需要详细的分析论证外，还需要根据公司的发展战略、政策导向、业务发展要求逐步完成。

参考文献

[1] 冯利朋.带偏好的区域物流配送中心选址方法及应用[J]. 统计与决策，2012（14）：179-181.

[2] 赵万华.区域物流配送中心选址的评价方法研究[D].武汉大学，2011.endprint