机场工程地基加固中强夯法的应用

赵兴杰

摘 要 在机场工程地基施工中，强夯法施工操作相对简单，能够有效提高地基土体的均匀性及整体强度，避免不均匀沉降，且具有良好的经济效益。本文以具体工程案例为切入点，对强夯法的施工工艺进行分析，探寻质量控制的有效措施。

关键词 机场工程；地基加固；强夯施工

中图分类号 TU75 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）16-0203-01

强夯法是在重锤夯实的基础上发展而来，属于动力加固地基的有效方法，通常采用8t～40t重锤，落距控制在5m～40m，在自由下落作用下形成夯击能，对地基土体造成冲击，压缩土层之间的孔隙，进而提升固结速度，实现地基加固的目的。强夯法适用范围较为广泛，在砂性土、一般粘性土、湿陷性黄土等各类土质均可应用，有效加固深度大。通过夯击锤自由下落产生的夯击能，使地基表面土体受到冲击挤压，达到良好的加固效果。在具体应用中应充分掌握工程实际地质条件，对各项强夯参数进行科学计算，确保加固深度满足施工要求。

1 工程案例

某国际机场与市区相距25km，二期扩建工程位于冲积平原地带，飞行区技术设计等级为4F，新建第二跑道、联络道及滑行道。飞行区地形变化较大，存在明显高差，最大高差为15m左右，根据技术人员对施工现场地质条件的勘测，区域内地下水属于潜水类型，水位在5.6m～17.9m，绝对标高为127.25m～143.91m左右，分布粉砂土及淤泥质粘土，局部淤泥覆盖厚度达到2m，此类土质含水量小且易流失，地基压实存在一定难度，经由技术人员研究决定，采用强夯法处理飞行区地基。……