重型汽车变速操纵系统发展趋势探析

于龙，安俊龙，辛晓鹰，周艳龙，杨富恩

行业综述

重型汽车变速操纵系统发展趋势探析

于龙，安俊龙，辛晓鹰，周艳龙，杨富恩

（陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710200）

文章概述了国内主流重型商用车汽车变速操纵系统结构和布置形式，并对各类型操纵系统的优势、技术瓶颈进行系统分析，研究变速操纵系统未来的发展趋势。

重型汽车；变速操纵系统

CLC NO.: U461 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-01-03

引言

随着人民生活水平的提高和汽车工业技术的不断发展，人们对整车的操纵舒适性要求也越来越高。在过去几年里国内整个重型汽车行业车辆的变速操纵性能、舒适性都有一定提升，但仍然不能满足重型车舒适性轿车化的需求。目前欧洲发达国家75%的车型匹配AMT/AT变速器，国内各大主机厂从2011年开始陆续推出匹配AMT/AT变速器重型汽车，变速操纵系统实现线控，使驾驶的舒适性得到了极大的提升。由于中国特殊路况、技术成本等原因，目前国内重型汽车主要使用的是手动档变速器，匹配自动变速器重型汽车销量占重卡销量不足2‰，未来多年国内重型汽车还将以手动变速器为主，所以目前各大厂商都在做提升手动档变速操纵性能和自动变速器推广的相关工作。

1 国内重型汽车变速操纵机构介绍

图1

图2

目前国内重型汽车变速操纵系统大体分为以下五种：软轴式操纵系统见图1、单杆式操纵系统见图2、天线式操纵系统见图、AMT电控液动/气动/电动控制系统和AT电控液压控制系统。……