某车型备胎盆屈曲的有限元分析

刘莹，苏阳，乔鑫

测试试验

某车型备胎盆屈曲的有限元分析

刘莹，苏阳，乔鑫

（华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）

在某款车型开发过程中，备胎盆由于结构的原因出现了Z向屈曲的问题。文章使用弧长法分析其非线性屈曲过程，从而找出屈曲点，以此来优化结构从而解决备胎盆的屈曲问题。分析及解决问题的思路及方法可以对以后车型设计起到指导作用。

屈曲分析；弧长法；缺陷

CLC NO.: U467 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-118-02

引言

车身作为驾驶员的工作场所，同时也是容纳乘客和货物的场所，除美观外还需要具有良好的刚度性能以抵御受力变形，尤其是现在大部分乘用车采用承载式车身设计，对承载性能要求更加严格。备胎盆平时用作盛放备胎，在车辆行驶过程中要满足要求的强度目标，使得在极限工况下不发生屈曲破坏。在某款车的设计过程中，备胎盆由于结构问题Z向存在屈曲的问题。针对此问题本文进行了研究。

1 屈曲分析

屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷下的稳定性以及确定结构失稳的临界载荷，屈曲分析包括线性屈曲和非线性屈曲分析。线弹性失稳分析又称特征值屈曲分析；线性屈曲分析可以考虑固定的预载荷，也可以使用惯性释放；非线性屈曲分析包括几何非线性失稳分析、弹塑性失稳分析、非线性后屈曲分析等。

线性屈曲分析比非线性屈曲分析计算省时，但得出的结果通常是不保守的。由于缺陷和非线性行为存在，因此得到的结果无法与实际结构的理论弹性屈曲强度一致。……